**EXCLUSIEF: Van Oord’s CSD Ajax nog niet volledig operationeel, bevestigt De Klop**
De nieuwe cutterzuiger *Ajax* van het Nederlandse maritieme bedrijf Van Oord is nog altijd niet volledig operationeel. Dat bevestigt projectdirecteur De Klop in een exclusieve toelichting. Hoewel het schip officieel is opgeleverd en reeds proefvaarten heeft uitgevoerd, kampt het vaartuig volgens interne bronnen nog met technische optimalisaties die de volledige inzetbaarheid vertragen.
### Geavanceerde cutterzuiger
De *Ajax* is een zogeheten Cutter Suction Dredger (CSD), ontworpen voor grootschalige baggerprojecten in havens, vaargeulen en kustbeschermingstrajecten. Met haar krachtige snijkop en geavanceerde pompsystemen moet het schip in staat zijn om harde grondsoorten efficiënt te verwijderen en grote hoeveelheden materiaal te verpompen over lange afstanden.
Volgens De Klop functioneert het schip “naar verwachting binnen de testparameters”, maar zijn er nog fine-tuning werkzaamheden nodig aan het aandrijfsysteem en de digitale monitoringsoftware. “Het gaat niet om fundamentele defecten,” benadrukt hij. “We spreken over optimalisaties die noodzakelijk zijn om aan onze hoge prestatienormen te voldoen.”
### Vertraging in projecten?
De gedeeltelijke inzetbaarheid van de *Ajax* roept vragen op over lopende en geplande projecten. Van Oord is wereldwijd actief in maritieme infrastructuur, offshore wind en kustverdediging. Een schip van deze omvang en capaciteit speelt een belangrijke rol in de strategische planning van het bedrijf.
Toch verwacht De Klop geen significante vertragingen. “Wij beschikken over een uitgebreide vloot en kunnen capaciteit herverdelen waar nodig. De impact op onze klanten blijft minimaal,” aldus de projectdirecteur.
### Technologische complexiteit
De *Ajax* vertegenwoordigt een nieuwe generatie baggerschepen, waarbij duurzaamheid en digitalisering centraal staan. Het schip is uitgerust met energie-efficiënte systemen en emissiebeperkende technologieën, passend binnen de bredere duurzaamheidsambities van Van Oord.
Maritieme experts wijzen erop dat bij dergelijke hightech schepen een periode van optimalisatie gebruikelijk is. “De integratie van nieuwe software, sensortechnologie en zware mechanische componenten vereist uitgebreide testfases,” zegt een anonieme scheepsbouwspecialist. “Dat een schip niet direct 100 procent operationeel is, komt vaker voor bij innovatieve ontwerpen.”
### Vooruitblik
De verwachting is dat de *Ajax* in de komende maanden volledig inzetbaar zal zijn. De Klop geeft aan dat de resterende werkzaamheden volgens planning verlopen en dat het schip binnenkort wordt vrijgegeven voor volledige commerciële operaties.
- Met de *Ajax* wil Van Oord haar positie als toonaangevende speler in de internationale baggerindustrie verder versterken. Ondanks de tijdelijke beperkingen blijft het vertrouwen binnen het bedrijf groot dat het schip op korte termijn haar volledige potentieel zal bereiken.
